Замена генератора и ремня на Камазе
Генератор Камаз чаще всего клинит из-за разбивания крыльчатки, в которую что-то попадает и делать полностью выходит из строя. Можно ремонтировать, но чаще всего генераторы умирают полностью и требуют полноценной замены. Также устройство отказывает и по естественным причинам – от возраста.
Покупайте качественные генераторы на Камаза, чтобы они прослужили как можно дольше.
- Бренд: АТЭ-1
- Артикул: 718112
- Бренд: АТЭ-1
- Артикул: 656269
- Бренд: ПРАМО
- Артикул: 153719
Процедура снятия
В первую очередь опракидываем кабину автомобиля. Дальше потребуется снять патрубок интеркуллера, чтобы появился доступ к устройству.
Генератор крепится двумя болтами: длинным и коротким, расположенные в нижней части корпуса устройства. Для удобства снятия маленького болта выкрутите максимально ролик ремня генератора, потому что он мешает.
Затяните болты ключом на 18 и 16.
Начните снимать генератор и благодаря освободившемуся месту отключите питание устройства.
Установите все в обратном порядке, но первично подключите питание, а после переходите к прикручиванию болтов.
Ремень генератора
При установке нового генератора обязательна замена ремня. Нужно полностью снять натяжной ролик нового генератора, плюс выкрутить добавочный ролик.
Старый ремень легко вытаскивается через вентилятор.
Поставьте новый ремень и переходите к натяжке. Вставьте ключ внутрь натяжного ролика и ногой сверху мотора по часовой стрелке от генератора к помпе натягивайте его. Это сложно физически, если выполнять процедуру руками.
Все, замена генератора и ремня Камаз завершена
Видео
Другие статьи
