Замена ТНВД на КамАЗе
ТНВД Камаза периодически страдает потеками, но чаще всего владельцы отмечают плохой запуск мотора, неравномерную работу и стуки мотора. Отказывать могут разные детали, например, износ подшипников, толкателей, клин плунжерных пар и т.д. Более подробно поговорим об этом ниже.
Проблема решается либо полноценной заменой ТНВД, либо его ремонтом. Для этого обязательно придется снимать узел, что мы сегодня подробно обсудим, также поговорим о неисправностях и способах их устранения.
Варианты деталей
В самых запущенных случаях необходима полная замена ТНВД, но они на Камазах разные, зависят от мотора. Ниже представлен список насосов высокого давления. Выберите подходящий для себя и купите новый, если уверены, что без полноценной замены не обойтись.
- Бренд: КАМАЗ
- Артикул: А-08-004-00-00-01
- Бренд: ЯЗДА
- Артикул: 337.1111005-42
- Бренд: ЯЗДА
- Артикул: 337.1111005-20.03
- Бренд: BOSCH
- Артикул: 0445020150
В большинстве случае можно обойтись ремонтом. Детали, которые чаще всего изнашиваются вы также сможете в нашем интернет-магазине.
Процедура замены
Первым делом необходимо поднять кабину и установить опоры на предохранитель для безопасной работы.
Выкрутите следующие детали:
- Трубку форсунок;
- Трубку топливного бака;
- Трубку подачи топлива к фильтрам и с самих фильтров.
- На этом этапе извлекается штуцер.
Переходим далее:
- Выкрутите тягу газа и тягу глушилки;
- Снимите воздушную магистраль и кронштейн ее крепления;
- Выкрутите штуцер подачи масла к ТНВД;
- Выкрутите штуцер подачи топлива от фильтров;
- Выкрутите топливную трубку обратки.
Дальше потребуется демонтировать генератор. Об этом процессе мы уже рассказывали подробно: как заменить генератор КамАЗа.
После демонтажа генератора нужны выкрутить патрубок слива масла с ТНВД. Далее нужно выкрутить 2 болта привода к ТНВД и запомнить расположение метки.
Последний этап – выкрутить 4 болта крепление топливного насоса высокого давления.
Демонтаж завершен. Сборка осуществляется в обратном порядке с подгоном привода. Остальные детали желательно зачистить, а на патрубки нанести новый герметик.
Неисправности ТНВД КамАЗа
Топливный насос может сломаться по разным причинам и если вы планируете заняться ремонтом – придется определять конкретную болячку:
- Износ кулачков вала или подшипников + срез шпонки привода;
- Износ толкателя, либо его полное заклинивание. Это приводит к прекращению подачи топлива;
- Поздние углы опережения впрыска, из-за которого изнашиваются резьбы регулировочного болта;
- Попадает вода в зазоры деталей насоса, что приводит к клину плунжерных пар;
- Отказывают топливные секции из-за поломок возвратных пружин, что приводит к зависанию плунжера;
- Посадочное место нагнетательного клапана постепенно загрязняется, что приводит к его клину;
- Из-за попадания влаги также либо загрязнения клинит рейка ТНВД, что приводит к полной остановке работы насоса;
- Изнашивает запорный клапан;
- Износ всех прокладок, что ухудшает запуск.
Все эти нюансы можно самостоятельно отремонтировать, либо полностью заменить насос Камаза. Грешить именно на этот узел можно при следующих признаках:
- Пониженная мощность;
- Плавающие обороты и холостые мотора;
- Странная работа мотора при нагрузке;
- Увеличился расход топлива;
- Сильный дым из выхлопной трубы;
- Громкая работа двигателя;
- Сложности запуска.